冷鍛加工淺析

2023-12-23 09:47 煙臺杰海

煅造是我們已知最古老金屬成型工藝之一。煅造金屬全過程包含在模具,模版或工裝夾具以上或之上敲打或捶擊產品工件,驅使金屬材料變型所需要的樣子。根據在煅造以前金屬材料被加熱的溫度,煅造一般分為三種工藝種類。這些都是熱鍛,溫鍛和冷鍛,產品工件加溫溫度范圍從幾百到二千華氏度的是溫鍛和熱鍛。加溫溫度不得超過其加工硬化溫度的十分之三的則被稱為冷鍛。在許多情況下,冷鍛一般在室溫條件下實際操作。尤其適用于生產制造小型標準件或精密零部件。

與熱鍛對比,冷鍛免去了昂貴加溫設備,并且有用材省,生產加工精度高等特點,卻也受制于工藝規定,因此對模具設計制造、機器設備工作壓力條件等有更高的要求。

在日本、國外、德國等工業國家里,冷鍛技術在車輛的零部件制造業中運用已十分廣泛。冷鍛技術比磨削加工和其他方式(如熱模鍛等)節省原材料。冷鍛技術還能夠高效率地生產加工樣子較復雜的零件,其尺寸及樣子精度比較高,表層質量好。冷鍛技術所制造的零件通常是車輛的軸類、爪極、傳動齒輪等關鍵零部件。做為精密加工方法之一的冷鍛技術,在我國目前的汽車零部件制造業中應當得到廣泛的應用。


在日本、國外、德國等工業國家里,冷鍛技術在車輛的零部件制造業中運用已十分廣泛。冷鍛技術比磨削加工和其他方式(如熱模鍛等)節省原材料。冷鍛技術還能夠高效率地生產加工樣子較復雜的零件,其尺寸及樣子精度比較高,表層質量好。冷鍛技術所制造的零件通常是車輛的軸類、爪極、傳動齒輪等關鍵零部件。做為精密加工方法之一的冷鍛技術,在我國目前的汽車零部件制造業中應當得到廣泛的應用。

冷鍛技術運用在汽車零部件制造業中,不僅提升了汽車零部件尺寸精度和性能指標,并且也推動了汽車產業自身的發展趨勢,尤其是小汽車工業發展。因為小汽車朝著微型化、輕巧化的方向發展,有很多零部件的構造越來越較為復雜,精度規定也隨之提高了,這是普通的加工工藝無法達到的,但可以通過以冷鍛技術為主導,加上其他工藝緊密結合進行新的工藝組成進行零件的生產制造,比如,冷鍛技術與鉆削、電焊焊接及濕熱成形等工藝的搭配。

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